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综艺文学 >> 海魂 >> 第1327章 海上霸主 第六十七节 现实难题[第一更,求月票]

第1327章 海上霸主 第六十七节 现实难题[第一更,求月票] 1/2

海军司令部很快就给了谈仁皓答复,相关的文件是在十月八日的时候送到的。进攻百慕大群岛的行动可以由谈仁皓决定,而进军纽芬兰岛与新斯科舍半岛的行动还没有在计划之中,谈仁皓只能协助罗云冲与陆战队做好进攻的准备。而研制新式战斗机,与改进现有战斗机的事情甘永兴亲自安排,只是需要更多的时间,另外谈仁皓也应该在前线自己想办法,海军司令部会尽快派遣一批工程师过来提供帮助。

甘永兴几乎为谈仁皓提供了他能提供的所有帮助。只是在进攻纽芬兰岛与新斯科舍半岛的问题不是由海军就能决定的,因此甘永兴没有给出一个明确的答复,只是让谈仁皓与罗云冲协作,先做准备,至于打不打,这要今后才能确定。

收到了甘永兴的答复之后,谈仁皓立即就把相关的消息告诉给了罗云冲。可是,海军司令部当时提供的帮助并不能从实质上解决问题,而且前线出现的情况已经超出了谈仁皓与罗云冲的预料。

首先是古迅雷的地面部队在墨西哥战场上遇到了麻烦。陆军远征军在九月上旬发动了第三次战役。而原本计划是在八月上旬就发动进攻,结果因为要首先照顾韩绍锋攻打古巴的行动,古迅雷不得不把进攻时间一推再推,直到韩绍锋打下了古巴东南部地区,基本上完成了战役行动之后,古迅雷才在九月上旬的时候发动了第三次战役。而耽搁的这一个多月时间里,古迅雷并没有获得多少增援,相反,艾森豪威尔利用这一个月的时间调整了防线,还得到了增援部队,古迅雷的进攻就不会太顺利了。

从墨西哥城到帕丘卡-德索托,仅仅不到100公里的距离,古迅雷的远征军走了二十天。从一开始,战斗就非常不顺利。当时,古迅雷曾经考虑过放弃帕丘卡-德索托,绕道北上,可是这座只有10万人不到的城市,是墨西哥城北部地区的交通枢纽,其地位就如同墨西哥城南部的普埃布拉一样,远征军要想北上,就必须得打下这个交通枢纽。也正是如此,艾森豪威尔才在这里部署了重兵,要将远征军挡在墨西哥城。

从九月八日,到二十九日,二十一天的战斗中,前后有十一个陆军师上阵,在损失了超过8万名的官兵之后,古迅雷的部队才推进到了帕丘卡-德索托,而此时他要面对的是一座完全军事化的城市,甚至可以说是一座巨大的堡垒。艾森豪威尔在这里部署了三个步兵师,另外还在附近部署了四个师的兵力,古迅雷当时能够投入进攻的也不过就八个师而已,并不比艾森豪威尔多多少。

十月一日,进攻帕丘卡-德索托的战斗正式开始,与之前的进攻行动一样,攻城战打得异常的艰难,很多时候,进攻部队不得不呼叫航空兵,将进攻路线上的所有建筑物炸平了之后,再继续向前推进,以避免遭到美军的伏击。到十月五日,仅仅四天不到,进攻部队就消耗掉了原本计划要用十天的物资,随后就因为物资匮乏不得不停了下来。当时,作战部队需要的物资仍然只能够依靠地面交通线运送,而且主要就是公路交通线。虽然墨西哥政府在首回了首都之后,投入了更大的力量来支援帝国远征军,承担了主要的后勤保障工作,但是这仍然无法满足前线的作战要求。

艾森豪威尔立即在此时投入预备队发动了反击,远征军由攻转守,也幸亏古迅雷已经掌握了对手的战术,提前下达了防御命令,不然的话,恐怕远征军就要被一路赶回墨西哥城了。到十月八日,也就是谈仁皓收到甘永兴的回复这一天,古迅雷已经连续给罗云冲发了三封电报,要求提供强力支援,派遣更多的航空兵,动用运输机为前线输送物资,另外尽快安排船队直接前往韦拉克鲁斯,好通过海运获得作战物资,而不是效率低得多的陆上运输。

罗云冲不得不调整部署,将原本应该安排到巴哈马群岛的一部分战术航空兵派到了墨西哥战场上去。当初,他也承诺,在打下了古巴东南部地区之后,将全力支援古迅雷向墨西哥北部地区挺进。现在不但把古巴东南部地区打了下来,还占领了巴哈马群岛,罗云冲也应该兑现他的承诺了。

在十月七日的时候,罗云冲还出动了他的战略轰炸机部队,大规模轰炸了设在巴耶斯城的美军后方营地,炸毁了大量的物资与装备,让刚刚到达战场的两个美军师无法立即投入战斗,不然的话,恐怕古迅雷在九日或者十日就要到前线去与美军拼命了。

这些增援所起到的作用都相当有限,远征军最缺乏的还是作战物资。虽然陆军更注重配合,很多时候甚至可以从敌人手里夺取作战物资,在消耗物资的速度上,比陆战队要慢一点,但是几十万远征军在前线作战,不说别的,光是食物,每天就要消耗上千吨。弹药的消耗就更不用提了,平均一天用掉10万吨作战物资也只是很平常的,战斗打得激烈的时候,一天用掉15万吨的物资也不算怪事。而当时,帝国陆军主要的卡车载重能力是5吨,从古铁雷斯到前线,需要不间断的行驶两天两夜,就算不考虑司机休息,卡车维护的事情,来回需要四天。按照平均一天消耗10万吨物资计算,就需要投入8000辆卡车,连续不断的向前线运送作战物资,而且,这还没有算上卡车本身消耗的油料,以及司机需要的生活必须品。如果都算上的话,并且按照实际情况,也就是五天跑一个来回来计算的话,那么就需要至少15000辆卡车。当时,真正投入使用的卡车还不到10000辆呢!

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